Tuiscint a fháil ar Stáisiúin Athbhreoslaithe Hidrigine
Úsáidtear suíomhanna ar leith ar a dtugtar stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine (HRS) chun gluaisteáin leictreacha faoi thiomáint ag cealla breosla a líonadh le hidrigin. Stórálann na stáisiúin líonta seo hidrigin ardbhrú agus úsáideann siad soic agus píblínte speisialta chun hidrigin a sholáthar do fheithiclí, i gcomparáid le stáisiúin bhreoslaithe traidisiúnta. Tá córas athbhreoslaithe hidrigine ríthábhachtach chun feithiclí cealla breosla a chumhachtú, nach gcruthaíonn ach aer te chomh maith le gal uisce, de réir mar a ghluaiseann an cine daonna i dtreo iompair ísealcharbóin.
Cad leis a líonann tú carr hidrigine?
Úsáidtear gás hidrigine (H2) atá an-chomhbhrúite, de ghnáth ag brúnna 350 bar nó 700 bar do ghluaisteáin, chun feithiclí hidrigine a bhreoslú. Chun an brú ard gáis a stóráil go héifeachtach, stóráiltear an hidrigin in umair saincheaptha atá neartaithe le snáithín carbóin.
Conas a Oibríonn Stáisiúin Athbhreoslaithe Hidrigine?
Tá roinnt céimeanna tábhachtacha ag teastáil chun feithicil atá déanta as hidrigin a athbhreoslú: 1. Táirgeadh Hidrigine: Is iad athchóiriú meatáin gaile (SMR), leictreachas ó fhoinsí in-athnuaite a úsáid, nó mar thoradh ar an bpróiseas monaraíochta cuid de na bealaí neamhspleácha a úsáidtear go minic chun hidrigin a tháirgeadh lena úsáid.
- Comhbhrú agus Stóráil Gáis: stóráiltear gás hidrigine i n-umair stórála in aice láimhe tar éis é a chomhbhrú go críochnúil go brúnna arda (350–700 bar).
- Réamhfhuarú: Chun damáiste teasa a sheachaint le linn na hoibríochta líonta tapa, ní mór hidrigin a fhuarú go -40°C roimh an dáileadh.
4. Dáileadh: Cruthaítear ceangaltán séalaithe idir coimeádán stórála na feithicle agus an soic atá deartha go speisialta. Cuireann nós imeachta rialaithe go cúramach a choinníonn cluaisín ar bhrú agus ar theocht araon ar chumas hidrigin dul isteach in umair stórála an ghluaisteáin.
5. Córais Sábháilteachta: Geallann roinnt feidhmeanna cosanta, amhail córais sochta dóiteáin, rialuithe múchta uathoibríocha, agus monatóireacht ar sceitheanna, go bhfuil oibríochtaí slán.
Breosla Hidrigine vs Feithiclí Leictreacha
An bhfuil breosla hidrigine níos fearr ná leictreach?
Braitheann an t-imoibriú seo ar chásanna sonracha úsáide. Le 75–90% den soláthar leictreach á chlaochlú go cumhacht ag rothaí na feithicle, is gnách go mbíonn gluaisteáin leictreacha ceallraí-chumhachtaithe níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol. Is féidir idir daichead agus seasca faoin gcéad den fhuinneamh i hidrigin a chlaochlú ina chumhacht tiomána d'fheithiclí breosla-chealla hidrigine. Mar sin féin, tá buntáistí ag baint le FCEVanna i dtéarmaí éifeachtúlachta oibriúcháin i dtimpeallachtaí fuara, fad saoil (300–400 míle in aghaidh an umair), agus am athbhreoslaithe (3–5 nóiméad vs. 30+ nóiméad le haghaidh muirearú tapa). I gcás feithiclí móra (trucailí, busanna) ina bhfuil athbhreoslú tapa agus achar fada tábhachtach, d'fhéadfadh hidrigin a bheith níos oiriúnaí.
| Gné | Feithiclí Cealla Breosla Hidrigine | Feithiclí Leictreacha Ceallraí |
| Am Athbhreoslaithe/Athluchtaithe | 3-5 nóiméad | 30 nóiméad go roinnt uaireanta an chloig |
| Raon | 300-400 míle | 200-350 míle |
| Éifeachtúlacht Fuinnimh | 40-60% | 75-90% |
| Infhaighteacht Bonneagair | Teoranta (na céadta stáisiún ar fud an domhain) | Fairsing (na milliúin pointí luchtaithe) |
| Costas Feithicle | Níos airde (teicneolaíocht chill breosla costasach) | Ag éirí iomaíoch |
Costas agus Breithnithe Praiticiúla
Cé chomh costasach is atá sé carr hidrigine a athlíonadh?
Faoi láthair, cosnóidh sé idir $75 agus $100 carr faoi thiomáint hidrigine a bhreoslú le tanc iomlán (thart ar 5–6 kg hidrigine), rud a thugann raon 300–400 míle dó. Is ionann é seo agus thart ar $16–20 in aghaidh an chileagraim hidrigine. Athraíonn praghsanna de réir suímh agus meastar go laghdóidh siad de réir mar a leathnaíonn an déantúsaíocht agus de réir mar a théann úsáid hidrigine atá neamhdhíobhálach don chomhshaol chun cinn. Cuireann roinnt réigiún lascainí ar fáil a laghdaíonn costas do chliaint.
An féidir le hinneall gluaisteáin gnáth rith ar hidrigin?
Cé nach gnách é, is féidir innill dócháin thraidisiúnta a shaincheapadh chun oibriú ar hidrigin. Tá tosú roimh adhaint, astaíochtaí arda ocsaídí nítrigine, agus saincheisteanna stórála i measc na bhfadhbanna a chaithfidh innill dócháin inmheánaigh hidrigine a láimhseáil le himeacht ama. Sa lá atá inniu ann, úsáideann beagnach gach carr faoi thiomáint hidrigine teicneolaíocht breosla-chealla, a úsáideann hidrigin agus ocsaigin ón timpeallacht chun cumhacht a tháirgeadh a thiomáineann mótar leictreach le huisce mar tháirge dramhaíola amháin.
Cén tír a úsáideann breosla hidrigine is mó?
Le breis is 160 stáisiún athbhreoslaithe hidrigine agus pleananna uaillmhianacha chun 900 stáisiún a thógáil faoi 2030, tá an tSeapáin i gceannas ar an domhan inniu maidir le húsáid breosla a dhéantar as hidrigin. I measc na dtíortha móra eile tá:
An Ghearmáin: Níos mó ná 100 stáisiún, agus 400 sceidealaithe faoi 2035
Stáit Aontaithe Mheiriceá: Le thart ar 60 stáisiún, den chuid is mó i California
An Chóiré Theas: ag forbairt go tapa, le 1,200 stáisiún beartaithe faoi 2040
An tSín: Infheistíochtaí tábhachtacha á ndéanamh, le breis is 100 stáisiún i mbun oibríochta faoi láthair
Fás Domhanda Stáisiún Athbhreoslaithe Hidrigine
Bhí thart ar 800 stáisiún athbhreoslaithe hidrigine ar domhan faoi 2023; faoi 2030, táthar ag súil go bhfásfaidh an líon sin go dtí os cionn 5,000. Mar gheall ar fhóirdheontais ó rialtais agus tiomantas monaróirí d'fhorbairt cealla breosla, tá an Eoraip agus an Áise ar thús cadhnaíochta na forbartha seo.
Fócas ar Dhualgas Trom: Leathnú ar bhonneagar hidrigine do thrucailí, busanna, traenacha, agus feidhmeanna muirí
Am an phoist: 16 Nollaig 2025
